Agora a moda é otimizar o tempo de descarga mesmo em lugares onde ele já é excelente. A China está usando automação, e inaugurou um terminal no Porto de Qingdao que é pura ficção científica.
Primeiro, os números. O terminal tem capacidade de manipular 5,2 milhões de TEUs, uma unidade que significa twenty-foot equivalent unit, são aqueles containers-padrão de 6 metros. Para dar uma idéia, o Porto de Santos manipula por ano 4.067.736 TEUs (dados de 2014). O Porto de Qingdao inteiro manipula anualmente 15,52 milhões de TEUs.
85% da mão de obra humana foi eliminada. A eficiência aumentou em 30%. O trabalho é controlado por NOVE operadores em uma sala com ar-condicionado. Nem de luz o porto precisa, pode funcionar de noite sem gastar energia de iluminação.
O terminal suporta aqueles navios porta-containers gigantescos, com 24 mil unidades.
Em termos de Economia isso é assustador, como alguém vai competir com algo nessa escala?
Reportagem completa sobre o primeiro terminal de Container automatizado do porto de Qingdao
Assista a reportagem completa, de 35 minutos ( em inglês) no link
http://www.painellogistico.com.br/conheca-o-primeiro-terminal-automatizado-de-containers-da-china/
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