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sábado, 28 de janeiro de 2012

A Ferrari dos ares


Foto: Divulgação
Com desempenho de jatinho, o turboélice Piaggio P180 Anvanti II atinge 745 km/h
Desde o final de 2011 o angar da Algar Aviation, em Uberlândia (MG), abriga a maior novidade do mercado de aviação executiva do Brasil: a aeronave Piaggio P180 Anvanti II. O modelo é conhecido por ser o avião turboélice mais rápido do mundo e por ter DNA Ferrari. Isso porque a lendária fabricante italiana tem 33% das ações da Piaggio.
"Ele faz jus ao sobrenome", diz Rogério Montavão, diretor-presidente da Algar Avation, empresa que representa a Piaggio no Brasil. De acordo com o executivo, o principal diferencial do avião italiano é seu desempenho, que se assemelha ao de um jatinho, mesmo sendo impulsionado por um sistema turboélice. Isso faz com que a aeronave tenha consumo cerca de 30% menor do que o de um avião a jato.
O Piaggio, que transporta até nove passageiros, tem alcance de 2.700 quilômetros, voa a 41 mil metros de altura e atinge 745 km/h de velocidade máxima. Mas não é só no desempenho que o modelo impressiona. Por dentro o espaço é muito bem aproveitado para tornar a viagem dos passageiros o mais confortável possível.

Foto: Divulgação
O Piaggio acomoda bem até nove passageiros
Até por isso o cockpit é menor do que o de outras aeronaves do mesmo porte. Mesmo assim acomoda bem e de maneira organizada todos os comandos. As informações de altitude, localização e navegação são exibidas em telas planas de LCD, assim como os indicadores dos sistemas anticolisão (TCAS) e o sensor de proximidade do solo (TAWS).
No espaço reservado aos passageiros, a empresa oferece diversos layouts de acomodações com outras tantas possibilidade de decoração, deixando a dura tarefa da personalização aos proprietários. A lista de opcionais do Piaggio P180 é extensa e possui até acesso à internet banda larga.

Foto: Divulgação
A lista de opcionais do Piaggio P180 é extensa e inclui acesso à internet banda larga


Fonte: http://luxo.ig.com.br/maquinas/a-ferrari-dos-ares/n1597587084072.html

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